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한국자동차공학회 대학생 자작자동차대회


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니켈플레이트 및 구리부스바 연결부 허용전류 관련 문의드립니다
작성자 유보민 Date 2024-07-29 Hits 1,995

 학교명(팀명) :  고려대학교 (어울수레)

2. 출전분야 : e-formula

3. 관련규정 : 

4. 문의내용 : 

 안녕하세요. 항상 대회를 위해 힘써 주셔서 감사합니다. 어울수레 HV 팀원 유보민입니다.


 현재 저희 팀 세그먼트는 모터컨트롤러 최대 출력 전류인 350A에 최대 허용 전류값을 맞춰 0.2T 9mm니켈플레이트 두겹으로 셀 스팟용접을 진행했습니다. 구리부스바로 연결되는 브릿지도 마찬가지로 니켈플레이트 2겹으로 진행하였고, 구리부스바에 니켈플레이트를 직접 스팟용접 할 수 없었기에 부스바 위에 0.2T 8mm니켈플레이트 한겹을 볼트로 체결한 후 니켈플레이트끼리 스팟용접을 진행했습니다. 


 


  저희가 문의드릴 내용은 부스바에 체결한 니켈플레이트와 배터리에서 나온 니켈플레이트 사이의 부분입니다. 

그림의 빨간색 화살표가 전류의 경로이며, 니켈플레이트 두겹에서 흐르던 전류가 스팟용접 지점을 지나 부스바 위의 니켈플레이트 한겹을 지날 때는 양쪽으로, 즉 두 갈래로 나뉘어지는 것을 확인할 수 있습니다. 따라서 전류의 경로가 두 개로 늘어나는 것으로 판단했고, 전류의 방향을 고려하였을 때 니켈플레이트를 한 겹만 사용해도 허용전류 기준을 만족한다고 생각하였습니다. 허용전류 계산 과정은 다음과 같습니다.

(니켈 0.2T 8mm 허용전류)X(겹수)X(브릿지 수) = 15A*1겹*24개 = 360A > 350A(최대 출력 전류)


혹시 위와 같은 해석에 문제가 있는지 여쭤보고 싶습니다.







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