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한국자동차공학회 대학생 자작자동차대회


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고전류 경로의 전기적 연결부에 사용되는 풀림방지에 대하여 질문드립니다
작성자 Formula경기운영위원장 Date 2024-09-02 Hits 333
그림 1~3 모두 제49조 13항의 고온에 적합한 풀림 방지 체결방식입니다.
단, 그림 1과 2의 경우 제49조 11항 3번을 충족하지 못하기 때문에 규정에 위배되므로 허용되지 않습니다.

============================== 원 글 ==============================

1. 학교명(팀명) : 건국대학교(Team K.A.I.)

2. 출전분야 : e-Formula

3. 관련규정 : 차량기술규정 10장 49조 13항

4. 문의내용 : 고전류 경로의 전기적 연결부에 사용되는 풀림방지

 

건국대학교 오지영입니다.

고전류 경로 버스바의 풀림방지에 대하여 질문드립니다.

 

1. 그림 1에서와 같이 pla(3d 프린터 출력물)를 이용하여 너트를 물리적으로 고정한 경우에 그림 1에서 제시한(볼트-노드락 와셔-링 단자-구리 버스바-pla-너트) 방식이 49조 13항에서 제시하는 조건을 만족하는지 질문드립니다.

 

2. 그림 1이 규정을 만족하지 않는 경우에 그림 2와 같이 두 볼트에 와이어링을 하는 방식이 49조 13항에 있는 고전류 경로에 있을때 고온에 적합한 방식인지 여쭤보고자 질문드립니다.

 

3. 그림 1과 그림 2에 방식이 모두 규정을 위배하는 경우에 그림 3과 같이 링 단자와 버스바의 고정과 버스바와 pla의 고정을 따로 하는 방법으로, 전자에는 (볼트-노드락 와셔-링 단자- 구리 버스바-노드락 와셔-너트)와 같은 방식을, 후자는 (볼트-노드락 와셔-구리 버스바-pla-노드락 와셔-너트)로 사용할때 위와 같은 방식이 규정에 제시된 풀림방지 규정을 만족하는지 질문드립니다.

 







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