HOME커뮤니티Q&A| TSAL 녹색등 점등 회로 문의드립니다.(2) | |||||
| 작성자 | 송서영 | Date | 2024-09-09 | Hits | 397 |
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1. 학교명(팀명) : 국민대학교(KUST) 2. 출전분야 : e-Formula 3. 관련규정 : 차량기술규정 제53조 (고전압 표시등 - Tractive System Active Light, TSAL) 4. 문의내용 :
안녕하십니까. TSAL회로 설계에 관련해 아래 링크의 문의를 드렸으나, 제가 문제를 명확히 질문하지 못해 재질문드리게 되었습니다. 먼저 번거롭게 해드려 죄송합니다. https://www.ksae.org/jajak/bbs/?number=66434&mode=view&code=J_qna&keyfield=&keyword=&category=&gubun=
위 링크에서 질문했던 내용 중, 3번 내용을 재질문드리게 되었습니다.
TSAL회로를 켜기 위한 규정으로는 다음 세 가지 조건이 있습니다. ③ 고전압 표시등은 다음 세 가지 경우를 모두 만족할 때 항상 녹색으로 켜져 있어야 한다. 1. 모든 AIR가 개방 2. 초기 충전 릴레이 개방 3. 축전지박스 내부 AIR의 차량 쪽 전압이 60V DC 또는 50V AC RMS 이하의 전압
먼저 위 ③-1,2 규정을 위한 릴레이/AIR 개방 여부 신호를 사진의 밑줄친 게이트 신호 2,3번으로 사용하였습니다. (2번 밑줄이 2개인 이유는 (+)단의 AIR, (-)단의 AIR를 각각 고려했기 때문입니다)
질문. 밑줄친 신호들이 HV와 절연된 GLVS의 신호일 때, 이 신호들을 '포토커플러로 절연된 GLVS측에서 게이트신호로 활용하는 위 방식'이 괜찮은지 궁금합니다.
감사합니다.
국민대학교 KUST팀 송서영 올림
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